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汽车已成为现在主要的交通工具，其安全性是每位车主非常关心的，车辆正常运行时所产生的电磁骚扰通过传导耦合的方式会导致各种车载电子产品功能降低、短暂故障甚至永久损坏。车载电子瞬态干扰模拟测试系统满足ISO 7637-2及ISO 16750-2新老标准要求，是各类车载电子产品抗干扰测试的优先选择。
P1是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，它适用于各种 DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况；P2a是模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a满足ISO-7637-2和GB/T21437最新要求。
P2b 模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象；P4模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低。车载电子瞬态干扰模拟器RV P2bP4满足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。
P3a和P3b模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特性受线束的分布电容和分布电感的影响。车载电子瞬态干扰模拟器RV P3满足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。
汽车电子干扰模拟器即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态。车载电子瞬态干扰模拟器RV P5满足ISO 16750和GB/T21437新要求。
车载电子电源故障模拟器是模拟车辆启动、开闭;电子装置开/关或电池充/放电状态下变动或异常情况，包括叠加交流电压、电压骤降、电压启动等多项试验，是评估车载电子设备电源故障抗扰度的理想干扰源。车载电子电源故障模拟器RV 16750满足ISO 16750-2新要求。
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